Супермощная дисковая борона модели 4600 является сама по себе отдельным классом. Выпускается размерами от 8.53 м до 13.10 м (от 28 футов до 43 фута). Эта массивная единица особо гордится среднем весом 317.5 кг на 0.30 м (700 паундов на 1 фут), что абсолютно соответствует любому из современных самых мощных тракторов на четырёхколёсной тяге.
РАМА СЕКЦИИ ФРОНТАЛЬНОЙ ЧАСТИ ХОДОВЫЕ ШТАНГОВЫЕ ОСИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДЪЁМА
Характерной особенностью модели 4600 является усиленная конструкция рамы. Обе главная рама и рама крыла полностью сконструированны из сваренных труб 20.3 х 10.16 х 0.95 cм (8” x 4” x .375). Для поддержания массивных наружных секций каждая подкрыльная опора на рамах крыльев дополнительно усилена над колёсами до невероятных 30.5 см (12”).
Смещённые и накладывающиеся секции фронтальной части на дисковых боронах модели 4600 позволяют обеспечить чистый и равномерный срез почвы по центру диска. Кроме того, что это обеспечивает более равномерный уровень почвы, эта особенность также помогает устранить потребность в центральной стойке или дробилке грунта, которая как правило поставляется с большинством обычных тандемных борон.
Тандемные ходовые штанговые оси являются стандартным оборудованием, установленным на главной раме модели 4600 если они оборудованы шинами 12.5L. Каждая из ходовых штанг вращается на двух конических роликовых подшипниках для улучшения распределения веса и стабильности при транспортировке дисковой бороны.
Гидравлическая система подъёма с повторяющимися фазами является частью стандартного оборудования на всех дисковых боронах модели 4600. Для того, чтобы обеспечить постоянную одинаковую глубину вспашки вместе с каждой дисковой бороной поставляются звенья ограничителя глубины с крепёжным приспособлением (только для цилиндра подъёма главной рамы).
Каждая рама крыла может легко выравниваться с помощью удобно установленного регуляторного болта с проушиной. Цилиндрические рычаги на каждом качающем валу оснащены заменяемыми упрочнёнными защитными вкладышами для увеличения продолжительности безотказного функционирования.
КАЧАЮЩИЙ ВАЛ ГЛАВНОЙ РАМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СБОРКА ИЗНОСОСТОЙКИЕ ШИНЫ
Усиленный качающий вал главной рамы является основой системы подъёма на модели 4600. Сконструированный из толстостенной трубы диаметром 16.83 см (6-5/8”), качающий вал свободно поворачивается на трёх графито-пластиковых вкладышах подшипника, разработанных для устранения точек трения метал к металу.
Все дисковые бороны модели 4600 складываются с помощью гидравлики до транспортной ширины 5.33 м (17’6”). Узкие размеры крыльев 8.53-9.90 м (28’-32.5’) отличаются двумя цилиндрами подъёма 12.7 х 91.44 см (5” x 36”); крылья широких размеров 10.82м - 12.95 м (35.5’-42.5’) оснащены четырьмя подъёмными цилиндрами размером 12.7 см х 91.4 см (5”x36”). Гидравлические клапаны блокировки поставляются в стандартном наборе с каждой дисковой бороной для предотвращения случайного введения в действие механизмов поднятия и кругового складывания крыльев во время транспортировки.
Износостойкие шины 40 x 19 x 19.5 для движения по бездорожью (6) поставляются как опция на моделях 4600. Их следует устанавливать только в случае жёстких условий почвы, частых и продолжительных поездок по трассе или дополнительного раскачивания.
 
РАМА: Сконструированна из сваренных труб 20.32 х 10.16 х 0.95 cм (8” x 4” x .375).

СЕКЦИОННЫЕ ШТАНГИ: Сконструированны из сваренных труб 15.24 х 10.16 х 0.95 cм (6” x 4” x .375).

СЦЕПКА: Свободно плавающий дизайн, с автоматическим саморегулированием уровня и под пружинной нагрузкой. Регулируется для выставления продольного уровня дисковой бороны.

УГОЛ СЕКЦИИ: Зафиксированный, 21 градусов фронтальная часть и 19 градусов - тыльная часть.

ВАЛ СЕКЦИИ: Диаметром 4.92 см (1-15/16”), выполнен из высокоуглeродистой стали.

ЗОЛОТНИКИ: Диаметром 15.24 см (6"), стальные, срезанные на квадрат и сформирoванные в форме цилиндра. (Note: same for Tandem discs – Models specifications 4490, 4500, 4590 & 4600)

НОЖИ: Диаметром 60.96, 66.04 или 71.12 см (24, 26 или 28”). Имеются зазубренные или гладкие.

ПОДШИПНИКИ: Навесные подшипники качения серии T2-215 поставляются как стандартное оборудование при расстоянии между ножами 22.86, 26.67 и 30.48 см (9", 10½" и 12").

СЕКЦИИ ФРОНТАЛЬНОЙ ЧАСТИ: Смещённые и накладывающиеся устраняют потребность в центральной стойке или дробилке грунта.

ЖЁСТКИЕ ПОДВЕСКИ: Массивные подвески 3.17 х 12.7 см (1¼" x 5) сваренной стальной конструкции. Подвески являются малогабаритными и смоделированы по контуру для максимальной прохождения стерни. Все подвески прикреплены с помощью U-образного болта к секционной штанге для легкого регулирования или снятия.

ПОДВЕСКИ “СТОУН-ФЛЕКС”: Опция, стальные пружины С-образной формы 3.17 х 6.35 см (1¼” x 2½”).

СКРЕБКИ: 10.16 см (4”) шириной, изготовлены из углеродистой стали. Прикреплены с помощью U-образного болта к оси скребка для максимальной регулировки. Как опция для особо затруднённых условий почвы могут поставляться скребки повышенной прочности.

НОЖИ ДЛЯ ЗАДЕЛКИ БОРОЗД: Как составная часть задних секций, четыре ножа поставляются в стандартной спецификации с каждой дисковой бороной.

ХОДОВЫЕ ШТАНГОВЫЕ ОСИ: Являются стандартым оборудованием для главной рамы моделей 4600. Не поставляются при опции шин-внедорожников.

ВЫДВИЖНЫЕ ВАЛЫ ВРАЩЕНИЯ: Являются стандартым оборудованием для всех колёс.

СТУПИЦЫ: Ступицы усиленного типа на 8-и болтах (4) являются стандартом для колёс главной рамы на моделях 4600; ступицы на 6-и болтах являются стандартом для всех колёс на раме крыла модели 4600.

ШИНЫ: Четыре шины 12.5L x 15 FI L/R “F” поставляются как часть стандартного оборудования для главной рамы модели 4600, две шины 12.5L x 15 FI L/R “D” поставляются как часть стандартного оборудования на каждую раму крыла. Как опция возможна установка шести 40 x 19 x 19.5 шин-внедорожников.